Sziasztok!

Elfoglaltsagaim miatt csak szorgos hallgatoja vagyok e listanak - is -, de
most egy gondolatomat csak elmondanam a hutessel kapcsolatban emigy
kibickent...

Egy dobozban a hutest szivassal megoldani nagy hiba, lasd rossz peldanak
okaert a PC-k IBM tervezte olcso - ez volt a lenyeg -, es evtizedek ota
"beragadt" tapegyseget. Egy ilyen megoldas azt eredmenyezi, hogy kis merteku
vakum keletkezik a valamennyire zart terben, s porszivokent mukodik,
gyakorlatilag az osszes lehetseges resen keresztul aramlik be a levego.
...csak bele kell nezni a PC-nkbe...

Egy tisztesseges muszer huteserol epp forditva kell gondoskodni, azaz
befujassal enyhe tulnyomast kell okozni, ami lehetetlenne teszi a kuldo por
bejutasat. Ennek termeszetesen van egy olyan kriteriuma, hogy a
ventillatorra egy porszurot kell feltenni, de ez "vastagon" megeri. Annak
anyagat jol ki kell valasztani, hogy kello ateresztokepessege legyen
levegore es szurese porra. Eleg sokfele legtisztitot forgalmaznak, azok
szuroibol lehet ilyet talalni. El tudom a remeges csokkentese erdekeben azt
is kepzelni, hogy a motor a tavcso allvanyara lenne felszerelve, s egy
konnyu csovel lenne bevezetve a levego a tubusba, de nem vagyok mechanikus,
s ugye a forgatas igenye, modjai itt gondot okoznak...

Meg egy aprosag: a ventillator motorjat a nevleges feszultseg alatt - akar a
felenel - erdemes jaratni, mert akkor sokkal csendesebb lesz, kevesbbe fog
rezonalni, nem is beszelve a fogyasztasarol, ami akksirol taplalasnal is
lenyeges szempont :-)

Bocs a belekotyogasert es udv mindenkinek!

            BeR